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“不妥协” 成就德国制造——Osann儿童汽车安全座椅销售2500万个的秘密

作者:《支点》记者 蒋李 实习生 王诠铨点击次数:439   发布日期:2017-01-09

核心提示:与世界千千万万的家族长辈一样,德国Osann公司创始人Stephan Osann对孩子的安全问题绝对关注,甚至到了决不妥协的地步。

 

Osann创始人Stephan Osann正在展示儿童汽车安全座椅。

 

作为保护儿童的必要产品,儿童汽车安全座椅是汽车后市场中一个相对较大且成熟的细分市场。

Osann公司是一家成立于1984年的德国家族企业,至今销售了2500万个儿童汽车安全座椅,销量在德国市场排名第四。

在Osann的中国合作伙伴看来,Osann的成绩与德国人不妥协的民族性格有关。

“德国企业不是消费者喜欢怎样就怎样,而是一定要打磨出自己满意的产品。”Osann在华合作伙伴代表孙少华对《支点》记者说。

 

“它不是艺术品”

 

《支点》记者发现,与不少起源于儿童玩具或婴儿推车业务的品牌不同,Osann创始人Stephan Osann在汽车工业领域有多年经验。

1975-1984年,Stephan Osann一直在德国最大的汽车座椅公司产品及研发部门工作,是一位专业的工程师。

彼时,德国只有1岁以上儿童的儿童汽车安全座椅,更小的儿童则没有适用的产品,只能躺在婴儿睡篮里,睡篮却没有被固定在车内,安全性无从谈起。

一次偶然机会,Stephan Osann在美国发现,当地已推出了针对0-1岁的儿童汽车安全座椅,他认为这是个非常大的市场。1984年,Stephan Osann创立Osann品牌,把这一技术引入德语区(德国、奥地利、瑞士),创造了德语区第一款专为0-1岁婴儿生产的安全座椅。

创业初期,就算在最不着边际的梦境里,Stephan Osann也想象不出,Osann在接下来30多年里会有如此举足轻重的地位。

但有一件事可以肯定——他与世界千千万万的家长一样,对孩子的安全问题极度关注,甚至到了决不妥协的地步。

比如,Osann的每项产品,均被ECER44(欧洲经委会为机动车上儿童乘客安全防护系统论证而颁布的第44号法令)认可,但Stephan Osann仍坚持在碰撞测试方面对产品提出更高要求。

“ADAC德国汽车俱乐部,会定期对汽车及儿童安全座椅进行更高标准的碰撞安全测试,目前Osann每款产品均被ADAC认可。”Stephan Osann说。

ECER44一般按时速50千米进行模拟碰撞及耐久性试验,而ADAC则会在70千米/小时的碰撞条件下测试,这能保证猛烈撞击情况下有效降低儿童伤亡率。

再比如,在面料选择方面,Osann最新产品分为三层:最上方的柔软织布层,注重肌理感与透气性;第二层高密度海绵,强调弹性与延展性;底部覆盖层为经过高温处理的防滑面料,阻燃无异味,避免发生事故时造成二次伤害。

在材料上,Osann的最新产品则应用航空级碳素合金钢。这种材料,在普通钢基础上添加适量的多种合金元素,有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温等特殊性能。

“儿童汽车安全座椅不是艺术品,安全性才是第一位的。” Stephan Osann表示,如今Osann能提供符合ADAC要求、从婴儿出生直到12岁的产品。

 

强制性法规将助中国市场扩容

 

8年前,在德国伍珀塔尔环境气候研究所担任研究员的徐静雅,初次来到德国,发现包括出租车在内的大部分车辆,都安装了儿童汽车安全座椅。

原因在于,德国推行了儿童汽车安全座椅强制性使用法律,规定所有机动车辆乘载儿童时,必须使用安全座椅以保证安全。

不过,跟许多刚去德国的中国人一样,徐静雅一开始觉得不方便:其一,儿童汽车安全座椅得占一个座位;其二,她觉得孩子抱在自己怀里才更安全。

“后来才知道,孩子头部占整个身体重量的比重较高,相对于抱着,使用儿童汽车安全座椅能降低儿童伤亡率。”如今,徐静雅不仅在自己车上安装了安全座椅,还劝说国内的亲戚、朋友安装安全座椅。

儿童汽车安全座椅强制性使用法律的颁布,不仅改变了徐静雅的生活习惯,更成就了Osann的飞速发展。

Stephan Osann介绍,1963年儿童汽车安全座椅进入德国,但此后数十年人们使用安全座椅全凭自愿,真正法律强制要求使用是1994年以后。

“第一个月没用安全座椅罚款30马克,第二个月还没用就罚款40马克。这种强制性惩罚措施,导致德国儿童汽车安全座椅,在上世纪90年代中期出现爆发性增长。”Stephan Osann说。

Stephan Osann希望,Osann不仅有好的质量基础,还要让普通家庭能买得起。

在奥地利汽车俱乐部(AMTC)和瑞士旅游俱乐部(TCS)列出的“性价比推荐榜单”上,Osann儿童汽车安全座椅位居第一名。

借助法律开启的巨大市场及性价比优势,Osann至今总共销售了2500万个儿童汽车安全座椅,成为欧洲儿童汽车安全座椅一线品牌。

值得注意的是,荷兰、德国、英国、美国等国家,都已出台儿童汽车安全座椅强制使用法规,而中国仅有上海、深圳等地出台了区域性强制使用法规,目前并无全国性法规。

2016年,中国疾病预防控制中心曾在北京、上海、深圳进行抽样调查,只有39%的有车学龄前儿童家庭在私家车上装配了儿童汽车安全座椅,使用率仅16%。

“当‘强制要求’在中国全面覆盖后,中国儿童安全座椅产业将迎来爆发性增长。而中国人均车辆保有量的增加,则会持续拉动这一市场。” Stephan Osann说。