当前位置: 首页>公司

叫曹操,曹操到

作者:《支点》记者 肖丽琼点击次数:446   发布日期:2018-03-20

为了在武汉实现“叫曹操,曹操就到”的目标,曹操专车要完成一年半内 2500 台专车的布局。

武汉的网约专车市场又添新兵。近日,一些细心的市民可能发现,街头出现了一批白色的专车,车身上统一印制着“曹操专车”LOGO。

和滴滴专车、神州专车等品牌的高调营销不同,曹操专车的名气似乎并没那么响,但来头也并不小。在滴滴与 UBER 打得不可开交的时候,吉利汽车在 2015 年 11 月默默地上线了曹操专车。

在武汉,网约专车竞争可谓激烈,除了滴滴专车、神州专车、首汽约车等,还有日益壮大的本土企业斑马专车。车企自营专车的曹操专车,在武汉还有多少机会?

 

低调试运营

 

“叫曹操,曹操到”,用这句家喻户晓的俗语为曹操专车免费打 CALL,令人叫绝。但在武汉,想坐上随叫随到的“曹操专车”,尚需时日。

在今年 1 月的一天,上午 7 时 30 分,武昌珞狮南路,记者打开曹操专车 APP 叫车,在输入位于汉口的目的地后被告知“起点区域暂未开通”。

在曹操专车官微公布的“武汉试运营区域图”上,现有运营区域主要涵盖武昌区、江汉区、硚口区、江岸区、汉阳区的部分区域,以及天河国际机场周边区域。这意味着,如果起点或目的地有一个不在运营区域内,暂时都无法使用曹操专车的服务。

“我们不是正式上线,只是试运营”,曹操专车相关负责人告诉《支点》记者。他介绍,曹操专车在武汉首批上线试运营的车辆仅为 120 台,何时开通其他区域,还没有准确的时间表。

尽管如此,这个新的品牌还是立刻引起了市民的关注。记者体验曹操专车的当天,在汉阳钟家村汉商门前就看到,一辆曹操专车从身边驶过后,一位正在路边打车的小伙子立刻关注了曹操专车的官微,得知该专车已在武汉试运营,他果断下载 APP,并下了单。不到 3 分钟,一辆崭新的曹操专车抵达。

“这个点,在这里用滴滴很难马上叫到快车,正好这个新品牌有活动,所以想试试看”,等车间隙,小伙子告诉记者,因为价格较高,平时基本不用专车,但是如果有促销活动,就一定会用。据介绍,曹操专车武汉上线试运营期间,用户在 7 天内享受 5 折叫车优惠,首单还可叠加 20 元无门槛优惠券。这意味着,新用户可以 0 元享受一段 10 公里左右的行程。

 

新能源车是卖点

 

目前,传统汽车巨头对汽车共享模式的探索,大多是以分时租赁为主。对于专车,车企扮演的往往是车辆提供者的角色。吉利似乎要另辟蹊径。

作为一家车企自营的专车品牌,曹操专车所用的车辆都是吉利自有品牌。曹操专车目前已经覆盖全国 15 个城市,在杭州、成都、天津、西安、长沙等城市运营使用的车辆均为吉利集团自主生产的帝豪 EV 汽车,该车型的定价在 20 万元左右。

卖点还不止于此。在曹操武汉站的开城公告上,曹操专车宣布“净驻武汉”。“帝豪 EV300 为新能源纯电动车,我们同其他网约车平台最大的区别,是唯一全部使用新能源纯电动汽车的网约车。新能源车节能环保,同时符合地方政府的相关规定和要求。”曹操专车相关负责人表示。

使用新能源车是否意味着用车的价格会比其他品牌低很多?记者对比发现,从起步价、里程价等综合指标比较,多个品牌的费用相差并不大。对此,曹操专车回应称,纯电动汽车的运营成本是传统燃油车成本的三分之一,节省下来的成本会以不同的方式让利给客户,比如曹操专车“高峰雨天不溢价”,同时还会根据城市当前的用车需求和车辆配比,自动给用户打折。

 

布局痛点

 

曹操专车负责人表示,对标和武汉同等水平的城市,要实现“随叫随到”,城市运营车辆需要达到 2500 台左右,而完成这个目标,大约需要 1 年至 1 年半的时间。在成都、杭州,用了大约一年时间,曹操专车即完成了 2000 台车辆的上线运营。

2017 年 1 月 20 日,首汽约车登陆武汉,仅半年时间就将武汉市场的规模做到了 3000 台。相对来看,曹操专车布局步伐要考虑的因素则明显更多。

首先是充电桩的数量能否匹配。随着新能源车保有量越来越大,对充电桩的需求也越来越大。目前国内车桩比例约为 4:1,但许多新能源车车主依然觉得充电不够方便。记者在“充电桩”、“聚能充”等 APP 客户端看到,目前武汉地区充电桩保有量相对较高,但是使用频率也较高。

曹操专车负责人告诉记者,帝豪 EV300 续航里程可以达到 300 公里,基本能满足司机一天的运行需求,但是充电桩的数量仍是推动品牌迅速发展的重要动力。在其他城市,基本依靠充电桩企业跟随他们的脚步进入后迅速布局。不久前,武汉市发改委发布的《武汉市碳排放达峰行动计划(2017-2022 年)》中提到,2022 年,该市新能源汽车推广量将达到 4 万辆,在配套设施上建成 150 个以上集中式充换电站、7 万根以上充电桩。这也给了曹操专车快速布局市场一些信心。

另一个重要因素是专车驾驶员的招聘进度。根据国家网约车新政要求,网约车驾驶员需持证上岗。

一位不愿透露姓名的曹操专车司机告诉记者,首批上岗的曹操专车司机中,有不少之前在其他专车公司工作过。曹操专车负责人也表示,目前曹操专车武汉区域的司机部分持有上岗证,其余正在积极申报中。

为了保证网约车司机的整体素质,武汉网约车司机考试难度相对较大,审核较为严格。而一批好不容易获得资质的网约车司机已经转行。郑先生曾是首批获得武汉网约车司机上岗证的司机,他告诉记者,自己于不久前转行,“因为找到了更好的工作”。有证司机无疑成为各家企业争抢的“香饽饽”。

为了获得这些资源,曹操专车给出的报酬也较为可观。据介绍,曹操专车与司机签劳动合同,缴纳社会保险。业务入城初期,对司机收入采取积分制,确保司机的平均月收入达到 5500 元左右,最好的可以达到 9000 元 / 月。此外,根据运营情况还会设定浮动的奖励政策,激励司机接单。

虽然来得迟,但显然曹操专车不会是最后入局的一个选手。众所周知,美团打车正在加快全国市场的布局。

对于新入场的对手,老选手们如何看待?斑马快跑相关负责人表示,对于曹操专车有关注,但暂时不做过多回复,先扎实把自己的品牌做好。