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“多式联运技术装备创新论坛”在武汉成功召开 中车长江多式联运系列装备成为论坛重头戏

作者:admin点击次数:495   发布日期:2018-10-24

论坛嘉宾在中车长江公司参加多式联运智能空轨集疏运系统。

 

大力发展多式联运,是实现交通强国战略、发展综合交通运输体系的重要支撑,是推进运输结构调整、促进物流业降本增效的主要举措。国务院办公厅近日印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》中,明确提出实施多式联运提速行动,加快联运枢纽建设和装备升级、加快发展集装箱铁水联运、深入实施多式联运示范工程。

2018年10月23日,由中国交通运输协会、中国集装箱行业协会联合主办,中车长江车辆有限公司、中国交通运输协会联运分会联合承办的“多式联运技术装备创新论坛”在湖北武汉成功召开。

本次论坛主题为“多式联运技术创新产业应用”,旨在推进多式联运新技术、新装备的产业应用,通过技术装备的创新项目集中展示和对各项新技术的集成应用的深入讨论,加速推进多式联运产业实践的变革。

中国交通运输协会副会长兼秘书长杨洪义、武汉市物流局副局长王长青、中国中车总工程师张新宁致辞。国家铁路局运输监督管理司副司长董建民作《落实运输结构调整 支持多式联运发展》主题发言,中车长江运输设备集团有限公司党委书记、董事长胡海平作《创新驱动下的多式联运装备技术与发展》主题发言,中国交通运输协会联运分会/中国集装箱行业协会副会长兼秘书长李牧原作《多式联运创新发展路径》主题发言,中铁铁龙集装箱物流股份有限公司常务副总经理杨学东作《技术驱动装备 助力多式联运》主题发言。论坛现场举行了中车长江公司与多个客户的签约仪式,共同推动多式联运智能空轨集疏运系统的产业化、市场化。来自国家铁路局、省市政府部门、科研机构、物流企业的嘉宾和专家以及新闻媒体等200余人参加了此次论坛。

中国中车总工程师张新宁致辞中指出:为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整决策部署,打赢蓝天保卫战、打好污染防止攻坚战,提高综合运输效率、降低物流成本,中车长江公司积极响应国家战略部署,不断提升自主创新能力,在多式联运装备,冷链储运装备领域,铁路重载、快捷运输装备领域积极创新,推出了以多式联运智能空轨集疏运系统为代表的系列化产品,取得了不俗的成绩。中车长江公司要以本次论坛为契机,充分展示创新成果,在行业主管部门指导下,与各地政府和企业携手,深化项目合作,助力综合交通运输体系构建的创新实践;持续做强做优现代物流装备产业集群,为践行交通强国战略、发展综合交通运输体系、推进运输结构调整做出应有贡献。

中车长江运输设备集团有限公司党委书记、董事长胡海平在题为《创新驱动下的多式联运装备技术与发展》的主题演讲中提出了中车长江的多式联运解决方案。他表示中车长江公司借助在重载、快捷铁路货运装备及车辆轻量化领域的技术处于国际领先的优势,以联运装备技术创新促进铁路在多式联运中发挥主导作用,成功自主创新研发了公铁联运装备、铁路集装箱智能站场和多式联运智能空轨集疏运系统,以解决当前存在的先进适用的公铁联运装备缺乏、货运枢纽快速转运装备和高效专业机具缺乏以及铁路公路水运未实现货运无缝化衔接的问题。多式联运智能空轨集疏运系统必将推动加快联运枢纽建设和装备升级,加强不同运输方式的有效衔接,打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式等。交通强国、装备支撑。轨道交通是最高效的运输方式,中车在以铁路重载物流装备支撑大宗货物“公转铁”的同时,以“轨道+物流”的创新系统方案解决联运枢纽之间“连而不畅”、“临而不接”的运输阻梗,为打赢蓝天保卫战,更好服务建设交通强国提供技术和装备支撑。

神华铁路货车运输有限公司总经理康凤伟,中铁快运股份有限公司市场总监陈金亮,成都国际铁路港投资发展集团公司董事、副总经理张倞,宁波舟山港集团有限公司副总经理陈国潘,新加坡国际港务集团(PSA)大连副总经理卓伟明,交通运输行业重点科研平台主任联席会议秘书处处长罗凯围绕多式联运技术装备创新市场需求进行了深入探讨。

近年来,中车长江公司牢固树立和贯彻落实新发展理念,抢抓国家调整运输结构、发展多式联运机遇,大力推进交通运输供给侧结构性改革,依托自身核心技术优势,研发制造了具有创新、绿色、智能、价值、共享品质特色的多式联运系列装备。

中车长江公司多式联运系列装备因在提升铁路运能能力、促进物流降本增效、加快运输结构调整、加快建设交通强国等方面的贡献成为本次论坛的重要话题和重头戏,当天下午,与会人员到中车长江公司,现场观摩了多式联运系列装备。与会人员参观了试验研究中心、深入了解了中车长江公司雄厚的技术创新和试验能力;参观了多式联运智能空轨集疏运系统,近距离感受可实现智能控制、高效转运、精准分配的集装箱(及各种集运载单元)多式联运整体解决方案;参观了系列装备展示区,了解了代表多式联运装备、冷链物流装备、铁路重载装备等领域先进水平的技术及产品。

众所周知,目前铁路、水运、公路、航空等运输方式还做不到无缝化连接,装卸货麻烦,物流成本高,运输效率低,多式联运“中间一公里”亟需解决。中车长江公司创新研发的“多式联运智能空轨集疏运系统”则打破这一僵局,借助于空中轨道,实现了铁路、水运、公路、航空等物流体系的“零距离、零换乘”接力运输。该系统具有绿色、节能、高效、智能、安全等众多优点;运营全过程全电驱动,安静、节能、绿色环保;运营全过程实现远端智能化操控,无人驾驶、无人作业、无干扰、无拥堵。

低碳绿色环保、能源结构调整是中国经济发展的重要目标。中车长江公司紧抓冷链运输市场发展机遇,战略性发展深冷和普冷装备新产业,形成了一系列冷链运输产品谱系。以LNG(液化天然气)铁路罐车、联运LNG罐式集装箱、LNG加气站用储存装备、40英尺双标LNG罐箱等产品为代表的深冷装备,可安全灵活的将清洁能源运输到千家万户,为实现绿色发展、建设“绿水青山”贡献力量。以新型铁路机械冷藏车、智能化铁路冷藏货物运输发电箱、45英尺公铁水联运冷藏集装箱、40英尺不带动力冷藏集装箱和带动力冷藏集装箱等为代表的普冷装备,可满足国内冷藏、保鲜物品运输市场需求,有助于人民生活水平不断提高和我国经济社会发展。

一直以来,中车长江公司致力于重载快捷铁路货车装备技术研发,基于设计+仿真+试验一体化产品研发设计平台,初步建成了面向全球的技术创新体系,形成快速响应全球用户需求的产品开发能力。目前已形成涵盖敞车、平车、棚车、罐车、漏斗车、长大货物车、工程车、冷藏车、转向架、制动、钩缓等一系列产品技术平台,为推动我国铁路货车升级换代、建设交通强国贡献智慧与力量。载重100t的KM100AH型铝合金煤炭漏斗车为客户创造巨大价值,带来巨大经济效益;“重载之王”CCK143型矿石敞车,刷新着重载运输奇迹;可快捷实现公路与铁路相互转换运输的公铁两用车,为“门到门”运输提供了高效、安全、便捷的运输服务……截至目前,中车长江公司已经为全球30多个国家和地区的客户提供了累计20000辆铁路货车和专业化服务,出口产品涵盖80多种类型。

中车长江公司是中国中车旗下铁路物流装备研发、制造、修理、销售与服务的核心骨干企业,是国家科技兴贸创新基地、国家高新技术企业、中国多式联运创新实践企业、中国多式联运竞争力服务品牌,目前已建设成为国家级企业技术中心、国家现代物流技术及装备交通运输行业研发中心、多式联运湖北省工程研究中心。中车长江公司致力于成为全球一流的铁路物流装备供应商,可为全球客户提供全车型铁路货车、冷链运输装备(LNG等深冷运输装备、普冷运输装备)、多式联运装备(公铁水联运、空轨智能集疏运系统)的系统解决方案。

(何金磊 张金涛)